一直以来
关于拍照
不管的非的
“公路”是不可或缺的素材
空旷、大气、震撼
更何况是有颜色的公路呢？
从空中俯瞰，“彩色公路”宛如一条彩虹横亘田野，美不胜收。
这种彩色路面，可以采用水性聚合物彩色沥青来施工。
咋一看这些铺设的水性聚合物路面在人们的眼中除了靓还是亮,这里铺设的交地水性聚合物防滑路面对行人和自行车通行来说提供了方便,那为何选用交地聚合物彩色路面材料呢?那是因为交地彩色路面具有防滑耐磨的性能,在原有路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为2mm-4mm,内掺通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性,提供给路面更好的耐磨性和防滑性能,对行人和自行车通行来说,路面安全不易摔倒。
交地水性聚合物彩浆防滑路面的施工非常简单,无需任何大型设备,仅须将混合好的彩色聚合物在地面上用刮板刮平即可,其本身具有良好的自流平性质,内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。
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水性聚合物防滑路面水性彩色沥青水性聚合物彩色沥青水性聚合物路面防滑涂料水性彩色沥青-陪伴你走过春夏秋冬的彩色路面！！
水性聚合物防滑路面是基于多树脂改性高分子聚合物的水性环保型极薄彩色罩面，该技术铺面具有超薄黏附、防滑、耐磨性强、色彩多样、通体一色、寿命周期长、成本低、施工方便等优异性能。
产品名称：交地水性聚合物路面防滑涂料
产品编号：003
抗压强度：45MPa
抗 滑 性：BPN大于等于50
拉升粘结：2.2MPa-5.5MPa
耐 水 性：无起泡、无剥落、无变色
低温抗裂：25个-40℃低温循环无裂纹
耐 磨 性：磨坑长度小于等于25mm（高耐磨）
保 色 性：不变色无机材料
颜色：红、黄、绿、蓝或用户自定义
应用在中小酒店大堂门前的迎宾大道，消逝的红地毯。
应用在社区、小区路面的铺装，让我们的家园色彩绚丽，健康环保。
应用在繁忙的交通路口，将路面装点成艳丽而醒目的色彩以疏导交通。
应用在弯道、坡道、涵洞入口、危险地段、彩色防护路面，将大大提高路面安全性。
无论是沥青路面还是水泥混凝土路面，都可以根据需求将其变成任意颜色。
无论是应用在重载道路、自行车道，还是人行天桥，都将变得更安全且美丽。
水性聚合物彩色路面是一种崭新的沥青混凝土路面美化技术，可让传统单调的沥青混凝土路面展现出的风貌。在国内做出很多经典彩色路面工程，得到社会各界的一致好评，全国各大设计院在重点工程项目中也直接采用该产品。水性聚合物彩色防滑路面是水溶性的高分子聚合物，可以有效覆盖路面裂纹及凹陷，反射紫外线，减少雨水侵蚀，延缓沥青老化，能降低城市的热导效应，降低路面温度5-7度。
水性聚合物彩色路面产品特点：该产品具有造型、色彩丰富、性能、绿色环保，美化环境等特点。该产品对太阳光的高反射力，可减少道路辐射热，降低都市热岛效应，有效节约能源。
1、绿色环保：无毒无害，无刺激气味。
2、性能：具有防紫外线功能、减少热岛效应，降低路面温度，延缓沥青老化，延长路面使用寿命。
3、造型：在原有的沥青路面上做出各种路面立体效果和装饰性造型，大大提高了路面的观赏性。
4、色彩丰富：丰富的色彩充分弥补了传统沥青路面颜色单一的不足，美化了道路景观环境。
5、施工便捷：在原有沥青路面上直接施工，施工周期短、恢复通行快。
6、防滑性好：的高分子聚合物和高强度耐磨骨材的结合应用，有效提高了路面防滑性能。
7、高延展性：高分子聚合物与沥青有相同的膨胀系数，有效的防止涂层龟裂。
8、附着力强：具有较强的附着力，还可应用于铁制品、水泥表面。
9、消除色差：可消除路面修复后产生的新旧色差，保持路面颜色的一致性。
水性聚合物防滑涂料环保且颜色稳定，防滑性能很好，非常适合做地面涂料。让道路成为艺术品……
一些用户在选定彩色防滑路面厂家的时候通常都要求厂家寄出一些样板料了。收到样板料的同时，有一些用户也咨询了一个很的问题，在此小编觉得有必要和大家科普一下。那就是，交地彩色防滑路面薄层铺装的厚度区别在哪里?
交地彩色防滑路面铺设的厚度与应用场景有着直接的影响
1.交地彩色路面在景观道、迎宾道、人行道，非机动车道等等地方，其实对于彩色路面的厚度要求不高，一般也就2-3mm厚的一个铺装。
2.在公交车道，公交车站台，出租车临时停靠等等具有划分意义的彩色路面，一般的铺装厚度为3-4mm厚
3.针对于爬坡，下坡等等坡道的防滑路面，高速公路ETC，减速带等等地区，或者是交通事故频发的地区，一般来说彩色路面的铺装厚度能够铺装到3-5mm。
4.部分需要定制的特种彩色路面，类似于，防火型，抗结冰型，抗车辙型路面，不算在普通的铺装厚度计算范围内。
在这里特别说明一下薄厚的影响，其实交地彩色路面铺装的薄厚，与彩色路面需要的防滑程度正相关，在铺设的时候，要结合实际的情况来选择，如果铺设的过厚会显著增加材料成本。铺装过薄也会导致防滑性能不足带来意外。
