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2024-03-11 14:45  浏览:53
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由于积累在机油滤清器中的各种杂质越来越多,其过滤清洁性能也会下降,所以滤清器必须同机油一起定期更换。装用劣质的机油格从表面上、暂时性上来说,不会立1竿见影地给发动机带来损坏,但若长期使用劣质的滤清器,由于其过滤性差,不能起到良好的过滤保护作用,必将加速发动机的非正常磨损。所以,润滑油若长期不进行更换,由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降,不能形成有效油膜,其各项功能将严重退化。长此以往,发动机的正常寿命必将大大缩短,给车辆维护带来“省芝麻,掉西瓜”的麻烦,大大缩短发动机的大修间隔周期。

由于润滑油的粘温性能由粘度指数来表达,所以理论上来说粘度指数越高的油品质量越好。但提高某种成品润滑油的粘度指数,有两种方法,一种是选用高粘度指数基础油;另一种则是通过添加剂(粘度指数改进剂)来增加。基础油自身带的高粘性能相对而言具有持续稳定性,而通过粘度指数改进剂来增加的粘度,会在运行中被迅速消耗掉,油品在中后期的性能会大大折扣。所以,单纯通过粘度指数来衡量油品的质量的方法并不是那么科学。

润滑油误用还可能是粘度不对,有可能是粘度选择错误,或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大,或者混入了高粘度油,在齿轮系统里会观察到磨损,还有喷溅润滑异常。对于液压系统,会造成设备反应迟缓,油的滤过率降低。对于油的粘度低的情况,几乎都会发生设备磨损。如果怀疑润滑油的粘度不对,可以进行粘度检测。另外还可以再进行金属元素检测,因为粘度不同的润滑油,哪怕是同一个产品系列,添加剂的含量也会有差别(添加剂里含有一些金属元素)。如果润滑油的粘度不对,建议的处理方法是把油换掉。对于油量很大的系统,则需部分置换新油,逐步换上适合粘度的润滑油。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

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