“我是做钢材运输的，这几年房地产不景气，钢材也就不太好做。”一位来自山东日照的客户感叹道，“这次考察让我看到了煤炭运输的潜力，如果转型拉煤应该可以赚一波。”当然也不乏物流生意尚可的客户，本着未雨绸缪和业务拓展的思路，也在打算参与进去。
煤炭，但想要挣钱，一辆好车。在油价逐年上涨的趋势下，客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙H5超轻版高低顶组合在到达矿区后，工作人员与客户一起检查了车辆空载油耗，数据显示，百公里油耗不到29L。“这个油耗比普通的重卡低不少，在行业中也是拔尖的。”一位明显做过功课的张姓客户对这个组合相当认可，“因为是两辆车，所以回城空载的油耗很重要。”
底盘配置方面，这台天龙KX 8x4载货车不可谓不豪华。在标载运输时代，的动力链加上多项轻量化技术加持和气囊桥的应用，让这台车拉货也能做到“多、快、好、省”。悬架方面，该车转向桥使用了3片少片簧设计，兼顾了车辆的承载能力与减震能力；而驱动桥则有气囊桥加持，可进一步降低高附加值货物发生货损的机率，并且提高整车的行驶品质。
在车货总重一定的情况下，运用轻量化设计，积极降重也是帮助卡友们赚取更多的好办法。我们在天龙KX 8x4载货车上也发现了众多轻量化设计，除了我们前面看到的铝合金外壳的油箱、铝合金变速箱壳体、铝合金后尾梁以及储气罐以外，在高配车型上该车还使用了铝合金前轮圈来进一步优化车身重量。不要小瞧这些细微的减重措施，每趟都相差几百公斤，一年下来也是一笔可观的收入。
六米八的载货车是一种大型货运车辆，主要用于运输货物。其配置如下：1.车身采用高强度钢材料焊接而成，具有坚固耐用的特点；2.前桥为5吨级，后桥为8吨级的车桥，承载能力强劲且运行;3.采用490马力发动机和智能分动箱系统,动力强劲、换挡顺畅无顿挫感的同时也降低了您的运营成本;4.车厢可全封闭或半开放式车厢设计，满足不同货物的装卸需求;可选配空调与冷藏机组等装置以保证在任何恶劣环境中的工作效率。
