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内燃道岔打磨机工作功率/轨道维修用
近年来,随着列车速度及轴重的不断提高,轨道和道岔均受到重载作用,首当其冲的是钢轨。轮轨系统中,钢轨承受车辆的垂直荷载并且起导向作用,这就意味着轨头本身要受到横向力和纵向力的作埔,整个轨道结构还要受到振动,这些力的作用会引起钢轨轨头的表面缺陷,这些表面缺陷会导致钢轨受到附加荷载,还会引起扣件、轨枕、道碴及机车车辆的严重磨耗,轨道几何形状遭到破坏,走行噪音级也随之提高。
咨询:中创智造(辽宁)轨道交通有限公司
座机:零四一二 四八二九七八九
姜经理:一五三/零四一二/一四五二
王经理:一五三/零四一二/一四五九
姜经理:一五五/四一二七/五零六三
王经理:一六七/三一八七/一六六六
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技术参数:
1 电动机:功率1.5kw,转数3000r/min
2.外型尺寸:1000×535×500(mm)
3.砂轮尺寸:Φ200×Φ32×25(mm)
4.垂直行程:0—150mm,横向行程:0—50mm
5.整机重量:≤42kg6.适用于各种不同轨型(18—43—75)
产品结构简单,体积小,重量轻,使用方便,上下道快,走行轮绝缘,可靠,适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨。
也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用(电动机)内燃机作动力源,适于无电源的现场作业。
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操作技巧:
1.内燃道岔打磨机装的GX160小型汽油机(电动机),在正常情况下一般拉绳3~5次即可起动。如未能起动,不要无休止地拉动起动绳,应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。
2.汽油机要空载起动,油门放到小量,新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500~2000r/min以上时,离合器才可接合。
3.汽油机燃油须严格按汽油和机油的容积比20:1配制。新汽油机开始使用的15h内,燃油容积比按15:1配制。
4.由于现场作业风沙尘土较大,严禁在未装空气滤清器的情况下作业。
5.内燃道岔打磨机砂轮每次进给量要适中,一般在0.05~0.2mm,并要和走行速度相配合,进给量大时,走行速度要相应调慢。
6.汽油机转速在出厂时已调好,限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置,须重新校验。
7.汽油机调速室为飞贱润滑,每使用50h须检查调速室的油面高度(须将机器躺倒,使气缸处于直立位置10~15min,待润滑油完全流回调速室油底壳后,再旋出油尺检查。
8.汽油机输出端轴端油封经长期使用后,因密封不严能使调速室的润滑油漏出,故使用500h后应予更换。
9.内燃道岔打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。
内燃道岔打磨机以GX160汽油机作动力,用A型三角皮带(内周长889毫米)通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给,走行装置和机架用螺栓连接,走行轮轮缘较高,下道后也可在地面上推行。外形如图所示。磨钢轨顶部、侧面可用绝缘轮(或滚轮);磨轨顶圆弧用滚轮可修磨钢轨圆角部位。
不安于小成,然后足以成大器;不诱于小利,然后可以立远功。内燃道岔打磨机工作功率/轨道维修用
我公司生产钢轨钻孔机,锯轨机,捣固镐,钢轨打磨机,液压方枕器,轨缝调整器,液压起拔道器,轨枕内燃螺栓扳手,液压拉轨器,高铁器材等。