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奔驰G63外观方面，整体表现得非常的帅气耀眼，拥有方正的车身线条，霸气的车身尺寸，能够带来的感官体验。直瀑式的中网和超大的奔驰车标搭配，两侧是呆萌的圆形大灯，具有出色的照明效果。
外露的AMG排气管，大尺寸的轮毂搭配着红色的卡钳，不仅暗示着性能的，还提升了整个外观的质感。后挂式备胎，它的经典设计之一。动力搭载的是4.0T V8双涡轮增压引擎，动力更强，令人心潮澎湃。
内饰更是的奢华，完全打破了大家对传统越野车的印象，大面积的覆盖，辅以木饰板和金属材质，无论是视觉还是触觉都非常的有档次感，层次非常丰富。平底式方向盘拥有舒适的握感，操作也十分便捷，双12.3寸的中控大屏展现出十足的科技感，还有经典的三把锁和万国表都没有缺席，依然在显眼的位置。
2018年开始，奔驰G级进入W464时代，这一代的G级相比上一代大的变化莫过于内饰。红黑双拼Nappa内饰，两个12.3英寸的大联屏，哑光金属质感的涡轮式空调出风口，钢琴烤漆中控面板、带AMG操控单元的三幅式AMG方向盘尽显豪华。
G63配置了主动式多仿形座椅组件，带Dynamic seat动态可调功能，兼顾舒适性跟驾驶时的包裹感、支撑性。座椅标配多向电动调节、腿托、腰部支撑、加热、通风、记忆，配置直接拉满。
自G65停产后，G级再无V12，这台G63跟G500一样，都是4.0升V8双涡轮增压发动机，不过G63发动机代号M177（G500是M176），功率提升到585马力，扭矩850牛米，全时四驱，0-100km/h加速仅4.5秒，跟很多跑车差不多。
外观方面的差距，也是天差地别，G500是横幅饰条进气格栅，G63仍然是AMG直瀑型竖条进气格栅，两侧均为几何多光束大灯，车身翼子板上，G500只有BITURBO字样，而G63带着V8BITURBO字样，轮胎而言，同为倍耐力蝎子胎，G500标配19寸，G63则是标配22寸，这么多年过去，G级外形依然没变，方盒子书包造型，上下车门的开关门声，依然干脆悦耳，中央差速器结构为开放式差速器，前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，非承载式车身，前后桥差速锁，以至于这台车，独立于奔驰SUV的存在，是一台真正的越野车。
