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无锡锡牛电动老爷车安全管理：
做好交接班工作。交接班要交接车况、操作、电瓶电量、电机是否正常，清洁卫生工作是否良好，是否有其他要求的客人等。交接双方做好记录并签字，交接班要做到“五交”“五1不交”：
“五交”是：
（1）电力正常；
（2）电机正常；
（3）操作、方向、刹车正常；
（4）记录资料、备件、工具、用具齐全；
（5）车辆整洁、文明。
“五1不交”是：
（1）不交给喝酒或身体不正常的驾驶人员；
（2）老爷车出现不正常现象时；
（3）正在处理事故时；
（4）接班人员不到位时；
（5）车辆不整洁时。
无锡锡牛电动老爷车电池保养：
相信大家都知道，电池是电动老爷车的动力来源。但是很多电动车的车主在使用一段时间后，就会发现电动老爷车的电瓶远不如刚买的时候经用了。有的时候车主们就很疑惑，明明按照说明说和厂家的指导来进行充电的，怎么电瓶的储电量还是有所降低呢？
其实，电动老爷车的充电除了要注意一些平常的注意事项外，在不同的季节也要采取不同的保养方法。首先，车辆驾驶人员应该有驾驶执照，如果没有这个执照的话是不能够对车辆进行驾驶的。相信很多朋友都知道，我们要随着季节的变化来保养我们的皮肤，冬天就要涂一些含油比较多的保养品，夏天要多用一些补水的。其实电动老爷车的电池也是一样，在不同的季节，我们要选取不同的方法对其进行保养，才能让电池有更长的寿命。
在夏天，很多地区高温、多雨，这对电瓶车的伤害是很大的。11、驾驶人员要集中精力驾车，不得东张西望分散精力，不得与客人谈话。我们在这时候就要注意保养我们的电动车了。首先，电动老爷车应停在阴凉处，尽量避免阳光长时间的直射。温度过高会使电瓶压力增大是限压闸自动开启，造成电池过度失水，这样造成的直接结果就是电池的活性降低。长时间的高温暴晒，对电动车造成的损坏会更严重。其次，对充电时间一定要注意。应选择在凉爽的夜间进行充电。因为白天太热了。平均时间在八小时就在足够了，如果超过这个时间继续充电则会使电池发热、丧失水份，造成电池的活性降低。第三，要定期对电动老爷车进行检查。如果本来可以行驶3公里的电动车只行驶了一公里就没电了，那么很有可能电池已经遭到了损坏，要及时进行维修，防止电池继续损害到无法修补的地步。
冬天，我们的保养方法就要进行一些改变。随后报告对电动车行业做了区域发展分析、重点企业运营状况和关联产业分析后分析了电动车行业的投资动态、机会风险与未来前景。因为冬天时候气温较低，空气也比较干燥。所以很多车主都发现在冬天的时候电池很容易被用光。我们在冬季保养电池时要注意的一点就是，电瓶车要随用随充，及时将电池充满，长期亏电使用会缩短电瓶车的使用期限。但是在充电的时候也要注意，充电时间不宜过长，一般七八个小时就可以了。充电时环境温度在25摄氏度左右，所以在室内进行充电。第二、在上坡的时候，我们不要载过重的物品，启动电动车事用脚踩两下踏板，辅助一下。下坡或者直行的时候不要频繁的使用刹车。除此之外，电动车如果长期闲置不用，也要至少保证其电池每个月进行一次充放电。
电动老爷车成为古城景区的亮点：
现在国内很多的古城都有电动老爷车，在外观上和老爷车是一样的，并且前面也有的“车夫”来拉车，然而实际上车子并不是在车夫的作用下开始行驶的，车夫不过是做一个拉车的样子罢了，但是并不真正费力气。2、进口美国TROJAN电池系统，ADC电机，动力强劲，电池寿命长，满负荷使用寿命≥3年。因为这样的老爷车是电动老爷车，是靠电力资源来助力的，专门为景区添加亮点而存在，也成为了古城文化的重要部分。
原本以为只有北方的古城中有这样的电动老爷车，但是近到南方的古城游玩的时候，发现这样的电动老爷车也非常多。在20世纪九十年代前我国电动汽车基本都是依靠进口，如电动观光车、电瓶观光老爷车等。在和相关的工作人员聊天之后，我们才知道，现在这种电动老爷车在各地的很多景区都有，可以说已经是了。这种电动老爷车的价格并不昂贵，同时因为在外形上具有比较出众的特点，所以能够吸引游客们的注意力，从而成为游客们争相选择的拍照、乘坐对象，为景区又新增了一项收入。
还没有推广电动老爷车的景区不妨也做一个参考，可以购买一些电动老爷车，看看其在景区内的反响和效果，相信一定非常不错!能够为景区赢得更多的游客。
电动老爷车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。然后，轻轻盖上盖子，试验听关闭的声音是否有尖锐的撞击声，如有撞击声，说明其密封欠佳，并用手往上推拉，试验盖子的咬合度是否牢靠。老爷车蓄电池电力能源获取方式，如煤、核能、水力等。电动老爷车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。
