试验件为待出厂的产品或样机。试验（或抽样）台数按试验目的及相应要求决定。3.2主要零件的材料、热处理、机械加工等均应符合规定的技术要求。经检验合格并有检查记录。必要时在试验前核查生产检验记录或抽检其主要项目。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。4试验台及测试装置4.1加载试验台试验台的驱动与加载方式，应优先采用能耗教低的液压或电加载的功率流封闭式。对试验台的主要要求：加载转矩和转速稳定，波动应不超过5％；运转中根据要求能够加载卸载，运转平稳。
ZK蜗杆是一种新型蜗杆,它是由锥面砂轮包络而成的,因而可以用锥面砂轮直接进行磨削,磨削工艺比较简单,且可得到较高的齿形精度,因而具有良好的可加工性。但磨削过程中,随着砂轮半径的减小,会产生齿形误差。如果你到德州金宇减速机来参观指导的话，你会发现每台减速机都给你一个新鲜的视觉感受和整体的结构效果结合，这种混合的设计元素的组合，在表达效果上更能表现出色彩的质感。目前,国内外对由于砂轮半径的变化所引起的ZK蜗杆齿形误差的研究还比较少,从而影响了ZK蜗杆的推广应用,因此,有必要对此进行深入的研究。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆减速机，传动应用蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。蜗杆传动当要求传递较大功率时，为提高传动效率，常取Z1＝2～4。此外，由于当γ1较小时传动具有自锁性，故常用在卷扬机等起重机械中，起安全保护作用。工作环境温度为0-40度，当环境温度低于0度或高于40度时，启动前润滑油要相应加热或冷却。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。
蜗杆传动的特点和类型
蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递空间交错两轴之间的运动和动力，交错角我们采用的是90度。在蜗轮蜗杆减速机的传动中蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。主动件和从动件的转速问题上看出了蜗杆传动的特点。
蜗轮蜗杆减速机传动的特点是：1、传动比较大，一般减速比的范围在10-80之间，上差可达1000.2、蜗轮蜗杆减速机传动的重合度大，传动结构平稳，噪音比较低
