在安装的过程中不要出现雨水积存的状况，如果降雨量较大的话，可以选择中止。在对它进行张拉的时候要确定好相关的张拉顺序以及相应的量值，张拉的速度也是要控制的，同时要根据材料的特性来对它的张拉量值进行确定。在完成相应的工序之后，就要对已完成的部分进行保护，要防止对它造成的损坏。如果不采取相应的保护措施的话，对它的损害力度就会很强。同时在它周边2米范围内是不能进行焊接、切削作业的。
膜结构车棚排水设计选用无机构排水或有机构排水方法。因为膜结构车棚的造型设计，随意斜面，因此应考虑到造型设计与排水的有效方法。大中型公共性膜结构工程建筑（3000m2）之上，宜采用有机构排水；中小型敞开式膜结构工程建筑（500m2下列）可采用无机构排水；中小型公共性膜工程建筑（500m2~3000m2）宜依据其标高.密闭式和敞开式性，选择适合的排水方式，可一部分随意排水，构造机构排水。
可是从现阶段国内某省市汽车膜结构停车棚安全系数层面而言，由于拥有监控摄像头等新技术加入到在其中，针对安全性能够安心。并且相比于那类闷湿的地下车库，这类敞开式室内空间也许更为合适放置汽车，并且相比于这些个场地里停车收费用持续上升，在如此地区泊车也有会节约一大笔停车收费用。
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膜结构雨棚有哪些焊接的结构方法？大家在欣赏膜结构雨棚时通常惊讶于它们的大气磅礴，而见到膜结构雨棚的形状多变、构造多样时又会被他们的机敏、洒脱所深深地吸引住。但在具体作业时，不论是上万平米的大中型膜结构展览馆，或是几平米的膜结构小型雨棚，都不是仅有一片膜材组成，只是由许多的脉冲阻尼器拼凑而成的，这也就是为什么今小编和大家分享膜结构雨棚有哪些焊接的结构方法的原由。
